在公路运输中，如果托运人一（yī）次（cì）托运货物在3t以上(含3t)，虽不足3t，但其性质、体积、形状需要一辆3t级（jí）以（yǐ）上得车运输均为整车运输，反之，为零担（dān）运输。

　　但值得注意的是，判断一批（pī）货物是零担货还（hái）是整（zhěng）车货的依据不完全取决于货物数量，体积或形状（zhuàng）的大（dà）小，还应考（kǎo）虑货物的（de）性质，货物价值对运（yùn）费的负（fù）担能力等因素，对（duì）于特种货物(包括集装箱货物)，无（wú）论数量、体积、形（xíng）状如何、承（chéng）运人通（tōng）常（cháng）均（jun1）不（bú）按零担货承运（yùn）。

 

整（zhěng）车运输和零担运（yùn）输的区别在哪里

　　整车运（yùn）输和零担运输的区别一、是否装满一车来划分

 

　　零（líng）担是相（xiàng）对于整车（chē）而言，在实（shí）际（jì）的市场操作（zuò）中对于零（líng）担和整车的划分，基（jī）本上是以能否装满一车做为区别。

 

　　整车运输与零担运输的区别（bié）二（èr）、计数或者货物形状规定

 

　　①零（líng）担运输：货主需要运送的（de）货不足一车，则作为零星货物交运，承（chéng）运部门将不同货主的货物按（àn）同一到站凑整一车后再发运的服务形式。零担运（yùn）输一件（jiàn）体积较小不（bú）能小于0.02立（lì）方（fāng）米(一（yī）件（jiàn）重量在10公斤以上（shàng）的除外（wài）)，每批不得超过300件。

 

　　②整车运输：一般地说，一批（pī）货物按照它的重（chóng）量或体（tǐ）积需要单独使用三十吨以上的一（yī）辆或超过一辆的货（huò）车装（zhuāng）运，或者（zhě）虽（suī）然不能装满一辆货车，但是由于货物的（de）性质（zhì）、形状或运送条件等的原因，单独使（shǐ）用一辆货车装（zhuāng）运时，都应该以整车的（de）方（fāng）式运输（shū）。

 

　　零（líng）担运（yùn）输与整车运（yùn）输的区别三、货源特点

 

　　①零担运输：货源不确定，货物批量小、品种繁多、站点分散、质高价贵，运（yùn）输组织相对复杂。

 

　　②整（zhěng）车运输：货物品种（zhǒng）单一、数量大、货价低、装卸（xiè）地点一般比较固定，运（yùn）输组织（zhī）相对简单（dān）。

 

　　整车运输与零担运输的区别四、运输费用

 

　　①零（líng）担运输：单（dān）位运费率（lǜ）一般（bān）较高，运费中往往包含仓储、装卸等费用。

 

　　②整车运输：单位（wèi）运费率一般较低，仓储、装卸等费（fèi）用另计，需在合同中（zhōng）约（yuē）定。

 

　　整车运输和零担运输的区（qū）别五（wǔ）、运输时间

 

　　①零担运输：相对较长。需要（yào）将货物运输至货运站再进行货物的下一（yī）站（zhàn）调（diào）配，相对来说耗（hào）时（shí）长。

 

　　②整车运输：相（xiàng）对较短。一般说来（lái）整车运输（shū）都是直达专（zhuān）线，通过装（zhuāng）车运输后（hòu）到（dào）达目的地后进行（háng）卸货。